5月27日，機械修造部檢修四部三班接到對雙甲車間52管道實施帶壓堵漏的工作，由李繼榮師傅帶領(lǐng)董文凱、張明、喬斌三名實習(xí)人員進(jìn)行。

現(xiàn)場堵漏的對象為直徑為430毫米, 溫度為200℃的管道。由于管道在二樓平臺，堵漏卡具過于沉重，所以現(xiàn)場采用吊車配合。具備開工條件后，面對高溫、高空的復(fù)雜環(huán)境，工作人員從擺放安裝夾具，到擰緊每一顆螺絲，再到注膠堵漏，大家無不經(jīng)受著管道高溫和酷暑的考驗，并連續(xù)加班完成帶壓堵漏工作。

值得一提的是，這次的卡具是利用上次大檢修回收的卡具，對其進(jìn)行尺寸進(jìn)行加工改造成的。一個帶壓堵漏卡具的制作，需氣割下料、車削、銑削、劃線、鉆孔、攻絲等多人多道加工環(huán)節(jié)。利用大檢修回收拆卸回卡具進(jìn)行重復(fù)利用，既節(jié)省了材料，也簡化了加工程序，為企業(yè)降低檢修費用，節(jié)省成本。工作完成之余，李繼榮師傅帶領(lǐng)徒弟們進(jìn)行了現(xiàn)場總結(jié)，傳授工作經(jīng)驗。

在班組，為企業(yè)節(jié)約每一個銅板的好傳統(tǒng)融入在每天的工作中，也是疫情對公司生產(chǎn)經(jīng)營影響下班組更加重視的工作，厲行節(jié)約正成為每一個人的具體行動。