自11月10日，裝置順利停車，一、二期大檢修工作正緊鑼密鼓、如火如荼地進行中。磨煤機檢修是本次氣化車間大檢修的重點項目，也是檢修時間最短、要求最高的項目。    

氣化車間共有三臺磨煤機H1201-1、2、3，承擔著為氣化爐運行提供優(yōu)質(zhì)、足量的煤漿。本次磨煤機檢修項目主要有：三臺磨煤機內(nèi)部磨棒的更換，筒體及端面的螺栓部分更換和緊固以及減速機軸承和大小齒面的拆解、清理、檢查等，車間根據(jù)檢修項目制定嚴密的開、完工計劃圖，抽調(diào)經(jīng)驗豐富、責任心強的骨干人員配合磨煤機檢修，確保能夠如期交付使用。

計劃周密、全程配合，確保檢修順利開展    

車間根據(jù)三臺磨煤機的具體檢修項目和生產(chǎn)能力，制定檢修次序，優(yōu)先完成H1201-3磨煤機檢修，確保F1301-4氣化爐的順利投料，因此H1201-3磨煤機如期交付使用，至關(guān)重要。為確保H1201-3磨煤機的按時完成，車間根據(jù)大檢修的進度，提前計劃，在大檢修前一天完成H1201-3磨煤機的隔離、排放、置換等，檢修人員一進廠，就可以交出檢修。磨煤機檢修小組在組長王紅民的帶領(lǐng)下，加班加點、風雨無阻、全程配合檢修作業(yè)；設(shè)備技術(shù)員楊博作為磨煤機檢修的主要技術(shù)負責，他每天都要多次前往磨煤機檢修現(xiàn)場，認真查看檢修進度和作業(yè)項目，時刻關(guān)注檢修難點，并及時制定解決措施；在每日檢修總結(jié)會上，王紅民、楊博都要對當日磨煤機的檢修情況進行詳細匯報，提出檢修過程中存在的問題，制定解決方案。         

精挑細選、修舊利廢，助力公司降本增效    

20日下午17:00，當筆者來到南門口時，看見一群人正在進行磨棒吊運，走近一看，原來是二班值班長雒勇舟，正帶領(lǐng)著一些檢修人員進行磨棒的分揀和稱重。經(jīng)了解，他剛剛完成變換爐R1502觸媒更換，立即被抽調(diào)到磨煤機小組進行磨棒的分揀，經(jīng)過他們兩天的測量與精挑細選，已經(jīng)把所有符合使用要求的磨棒都已挑選出來，并做好標記?，F(xiàn)在只需按照它們的尺寸（50mm、65mm、75mm）分類捆扎在一起，過磅稱重，就可以等待使用。為響應公司“降本增效”“修舊利廢”，車間根據(jù)前期磨棒的使用情況，及時識別、制定檢修方案，將一些磨棒磨損小，符合使用標準的磨棒重新挑揀出來，和新棒一同加入磨煤機使用。據(jù)悉，通過此次磨棒分揀，共挑出607根磨棒，共69.1噸，占需要更換總棒量的一半以上，為公司節(jié)約近50萬元。受新冠肺炎疫情的影響，公司生產(chǎn)經(jīng)營面臨前所未有的挑戰(zhàn)，為此公司多措并舉、上下一致、齊心協(xié)力、開拓創(chuàng)新，內(nèi)挖裝置運行潛能、外拓降本增效效能。        

加班加點、一絲不茍，嚴把檢修質(zhì)量關(guān)     

21日晚20：00，當筆者來到磨煤機廠房時，一群人正圍在H1201-3磨煤機減速機旁，時而俯身測量，時而交談比劃，時而敲敲打打，時而埋頭計算。走近才得知，H1201-3磨煤機已完成軸承、齒面的清理、檢查，現(xiàn)在正在回裝。據(jù)技術(shù)負責人楊博介紹，他們已經(jīng)連續(xù)拆裝好幾次，為了能夠找到最佳點位，只能一遍一遍的嘗試。由于磨煤機運行轉(zhuǎn)速高、負荷高，需要很嚴格的檢修質(zhì)量，用“失之毫厘、差之千里”形容一點也不過。

在大檢修現(xiàn)場，這些只是無數(shù)個檢修場景的一個縮影，為了追求完美，做到高標準、高質(zhì)量，參檢人員們正加班加點、矜矜業(yè)業(yè)，只想把心中、手中最好的“它”獻給大檢修。