春節(jié)臨近，為使裝置在節(jié)日期間能高平穩(wěn)運(yùn)行，氣化車間技術(shù)管理人員多措并舉砌好節(jié)前安全“防護(hù)墻”。

綜合檢查少不了

2月8日9:00，氣化車間技術(shù)管理人員在車間主任王東亮的帶領(lǐng)下，對氣化界區(qū)展開涉及工藝管線漏點(diǎn)、設(shè)備運(yùn)行狀況、安全環(huán)保方面等多項(xiàng)檢查內(nèi)容的綜合檢查。同時(shí)將人員按照磨煤工段、氣化工段、灰水及變換工段分為三個(gè)小組，對界區(qū)的每一角落都認(rèn)真巡查，特別對重要設(shè)備如氣化爐及碳洗塔、重要機(jī)泵如灰水泵及激冷水泵、重要管線如天然氣管線及工藝氣管線開展全面排查。

通過綜合檢查的開展，共發(fā)現(xiàn)9處問題。隨后，工藝技術(shù)主管張受坤將問題匯總發(fā)至車間微信群，各工段主管設(shè)備技術(shù)人員對相關(guān)問題立查立改，確保隱患及時(shí)消除。

備品備件少不了

早在兩周前的車間例會(huì)上，設(shè)備主任李瑞財(cái)就要求設(shè)備技術(shù)人員做好節(jié)前的備品備件的準(zhǔn)備工作，他說道：“春節(jié)前的物流肯定會(huì)受到疫情的影響，所以設(shè)備技術(shù)人員對節(jié)前的備品備件要做到未雨綢繆、盡早規(guī)劃。”

在他的要求下，設(shè)備技術(shù)人員到物資采供部的備件庫對常用消耗物、易損件進(jìn)行全面盤庫，包括軸承、油封、機(jī)封、填料、密封件等。對有缺失的備品備件，及時(shí)報(bào)計(jì)劃購買，確保備品備件一個(gè)都不少。

工藝管控少不了

為做好節(jié)前準(zhǔn)備工作，工藝技術(shù)人員在工藝主任張博濤的要求下對氣化界區(qū)化工原材料如磷酸鈉藥品、添加劑、分散劑及絮凝劑等的消耗情況開展了摸排及補(bǔ)充備足工作；對三臺(tái)運(yùn)行氣化爐進(jìn)行工況調(diào)整，如調(diào)整氣化爐負(fù)荷、氧煤比、進(jìn)水量及排水量等，備用氣化爐采取了1000攝氏度恒溫的熱備方式，并可實(shí)現(xiàn)四小時(shí)內(nèi)投料來確保裝置負(fù)荷免受突發(fā)狀況的影響；工藝技術(shù)組同時(shí)制定了《春節(jié)期間加強(qiáng)對氣化裝置重點(diǎn)部位巡檢及監(jiān)護(hù)的規(guī)定》并發(fā)放至班組。

漏點(diǎn)消除少不了

2月4日7:00，氣化界區(qū)614灰水處理工段就開始繁忙起來，那是修造人員要將該工段此前發(fā)現(xiàn)的三處漏點(diǎn)通過更換管線來進(jìn)行消除。由于灰水介質(zhì)沖刷，管線彎頭及焊縫處存在多處漏點(diǎn)，設(shè)備技術(shù)人員在對管壁測厚后決定更換泄漏點(diǎn)的管線來消除漏點(diǎn)。

為確保安全作業(yè)，工藝人員首先將4號氣化爐排水切出，隨后將儲(chǔ)罐隔離泄壓、排出殘余物料、強(qiáng)制通風(fēng)、分析合格后才通知設(shè)備人員進(jìn)行管線更換作業(yè)。由于管線位置特殊及管件結(jié)構(gòu)預(yù)制難，歷時(shí)十余小時(shí)，加班加點(diǎn)才將管線更換好，從而將4號氣化爐排水切回使得工況恢復(fù)。

安全提醒少不了

近期，公司下發(fā)了《關(guān)于切實(shí)做好歲末年初安全生產(chǎn)工作的通知》及靖神鐵路“11.26”事故相關(guān)文件等，氣化車間嚴(yán)格按照公司相關(guān)要求將文件及時(shí)傳達(dá)。

各化工班組利用小夜班的閑暇時(shí)間，由班組長進(jìn)行文件宣講及解讀，班組成員參與討論及交流，通過這種互動(dòng)的方式將“安全第一”的理念植根于班組每個(gè)人的心中。

為過一個(gè)安全祥和的中國年，氣化車間嚴(yán)格落實(shí)公司相關(guān)制度及要求，通過多方式、多舉措砌好安全這道“防護(hù)墻”，從而達(dá)到“防風(fēng)險(xiǎn)、除隱患、遏事故”的目的，為裝置的高平穩(wěn)運(yùn)行保駕護(hù)航。