5月19日晚七點(diǎn)四十分許，合成車間51氨儲存工段到19氨冷凍工段的輸氨管線更換工作圓滿完成，為合成氨裝置與各用氨單位長周期穩(wěn)定運(yùn)行創(chuàng)造了良好條件。

此輸氨管道“四通八達(dá)”，東接尿素高壓氨泵、合成中壓氨罐，西過氣化界區(qū)，連通雙甲、動力車間送氨管線，涉及多個重要工段，停用限制條件多。管道長達(dá)八百余米，低點(diǎn)死區(qū)多，排放和置換難度大。由于管道長期裸露在外，且途經(jīng)氣化車間，外部環(huán)境中水汽含量高，管線與管廊接觸點(diǎn)腐蝕嚴(yán)重，如果動力1、2號鍋爐運(yùn)行過程中，該管線突發(fā)液氨泄漏，極有可能引起動力車間脫硫裝置缺氨，從而造成環(huán)保事故或鍋爐被迫停運(yùn)等一系列事故。崗位技術(shù)員高度重視，提前準(zhǔn)備，借著此次大檢修的“東風(fēng)”，對泄漏風(fēng)險(xiǎn)最大的氣化管廊段管線進(jìn)行更換，待下次大檢修時再將剩余的管段完全更換，消除隱患。

由于此送氨管道更換量大、且涉及多個車間，工作方案復(fù)雜、限制條件多、操作難度大、風(fēng)險(xiǎn)高，所以在大檢修開始前，崗位技術(shù)員就編制了專項(xiàng)工作計(jì)劃，提前與相關(guān)車間技術(shù)員溝通檢修方案，清點(diǎn)登記管道腐蝕嚴(yán)重部位，預(yù)制足量管道，完成防腐、檢驗(yàn)并放置在待更換管段旁。動力二號鍋爐停用氣氨后，及時將管內(nèi)殘氨通過溶氨泵配置成氨水供三期鍋爐使用，既回收液氨又為三期鍋爐運(yùn)行提供了氨水，且無需向火炬排放，規(guī)避了火炬檢修，此方案完全符合公司安全、環(huán)保、優(yōu)質(zhì)、高效、節(jié)約、準(zhǔn)時的檢修目標(biāo)。

借此次換管機(jī)會，技術(shù)員“見縫插針”進(jìn)行了一項(xiàng)技改工作，在P5101氨泵送氨管線后加裝切斷閥，實(shí)現(xiàn)了51氨罐區(qū)可獨(dú)立于19氨冷凍工段給動力脫硫裝置、二期、三期裝置供氨，增加了供氨系統(tǒng)面對突發(fā)泄漏時的風(fēng)險(xiǎn)控制手段，且提高了供氨操作方式的靈活性。

此次送氨管線更換工作，涉及范圍廣，難度大，風(fēng)險(xiǎn)多，能夠“安，環(huán)，穩(wěn)”的完成，歸功于檢修前期工作計(jì)劃、方案編制完善、各相關(guān)車間大力協(xié)助，檢修人員嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)、不辭辛苦。此項(xiàng)工作的圓滿完成，為后續(xù)裝置長周期穩(wěn)定運(yùn)行打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。